Ampliando nuestros horizontes con nuevos y desafiantes proyectos comerciales de Energía y Offshore.
A medida que la demanda global de energía se diversifica, MOL desarrolla su negocio de transporte de energía y participación en proyectos a escala global, respaldado por una de las flotas más grandes del mundo, un historial exitoso y décadas de experiencia acumulada.
MOL adopta una postura proactiva en los negocios de Energía y Offshore, donde anticipamos un mayor crecimiento, utilizando la experiencia acumulada en la operación de transportadores de GNL y petroleros. Unidades flotantes de producción, almacenamiento y descarga (FPSO) y unidades flotantes de almacenamiento y regasificación (FSRU), son típicas de los negocios offshore de MOL.
La empresa ingresó al negocio de FPSO en 2010 y ahora participa en nueve proyectos en la costa de Brasil, además de otros en Ghana y México. Además, en 2014, ingresamos al negocio de tanqueros posicionados dinámicamente, lo que involucra el transporte de petróleo crudo desde FPSO para refinerías de petróleo en tierra. En 2016 hicimos nuestra primera incursión en el negocio de soporte submarino, que incluye instalación, mantenimiento, reparación y desmantelamiento de equipos submarinos. En 2017, ingresamos al negocio de energía renovable por medio de la participación en una empresa que opera embarcaciones de instalación de turbinas offshore. Y, en 2020, firmamos un acuerdo de fletamento para embarcaciones de operación de servicios (SOV) en parques eólicos marinos.
MOL es también la primera compañía naviera asiática en recibir un FSRU, “FSRU Challenger” el más grande del mundo con 263.000 metros cúbicos de capacidad de almacenamiento. En 2019, en base a nuestra experiencia acumulada y trayectoria en la operación de la transportadora de GNL y FSRU, MOL y Karpowership de Turquía iniciaron conjuntamente un negocio de powership de GNL, combinando un FSRU y un Powership.
En 2021, MOL ingresó al negocio de transporte de dióxido de carbono licuado (CO2) por mar. Los buques de LCO2 jugarán un papel importante en la cadena de valor CCUS (Carbon dioxide, Capture, Utilization and Storage), que está atrayendo la atención como un medio para lograr una sociedad con bajas emisiones de carbono y descarbonización, al conectar de manera eficiente la captura y el LCO2 a las áreas de almacenamiento.
Unidades flotantes de producción, almacenamiento y descarga (FPSO).
MOL ingresó al negocio de FPSO en 2010 y participa en nueve proyectos en la costa de Brasil, además de otros en Ghana y México.
Operamos en la zona desde 2016, realizando la instalación, mantenimiento, reparación y desmantelamiento de equipos submarinos. La empresa conjunta con la noruega AKOFS, que opera tres buques de apoyo submarinos (Skandi Santos, Aker Wayfarer y AKOFS Seafarer), nos fortaleció aún más en la operación y gestión de dichos buques.
Unidades flotantes de almacenamiento y regasificación (FSRU).
MOL acumula experiencias y logros en la operación de buques GNL, operando alrededor de 100 barcos, y en FSRU, que satisfacen las diversas necesidades de los clientes para el suministro de GNL.
MOL ingresó al negocio del transporte de gas natural licuado (GNL) en 1983, acumulando una amplia experiencia en este destacado sector. Actualmente ocupa una posición pionera en la propiedad, gestión y operación de LNG Carriers. En 2016, comenzamos a operar el primer gran transportador de etano del mundo, por medio de una asociación estratégica con Reliance Industries Limited, en India.
Operamos globalmente con un personal altamente calificado y tecnologías avanzadas para garantizar una operación segura. Operamos por medio de 6 empresas repartidas por los continentes europeo, africano y asiático.
Suministra GNL a los buques, consolidando la cadena de suministro del sector y asegurando la operación ininterrumpida de los buques, incluso en lugares remotos.
La flota de MOL incluye transportadores de petróleo crudo (VLCCs) de más de 200.000 dwt y embarcaciones más pequeñas como Aframax, que contribuyen a la entrega constante de petróleo crudo en todo el mundo. La flota también cuenta con varios tipos de embarcaciones que se adaptan a las características específicas de la carga: tanqueros de productos que transportan productos refinados como diésel, nafta y gasolina, tanqueros químicos que transportan productos químicos líquidos y transportadores de metanol.
Ofrecemos una gama de servicios en las cadenas de valor de la energía eólica offshore, un campo emergente de energía renovable.
Servicios de consultoría marina previa a la construcción para sistemas de generación de energía eólica offshore; Instalación de sistemas de generación de energía eólica marina (la inversión de MOL en el Grupo Seajacks International Limited (Seajacks), un operador de embarcaciones con plataforma autoelevada (SEP) en 2017); pionera en el negocio de Service Operation Vessel (SOV) en Asia a través de una empresa conjunta establecida con Ta Tong Marine en 2020 (respaldando los servicios de operación y mantenimiento de parques eólicos marinos); capacitación de técnicos de O&M para sistemas de generación de energía eólica; desarrollo de O&M y Puertos Terminales; entre otros.
Offshore Wind Energy: MOL lanzó el 'Wind Challenger Project' en 2018. Desarrollamos un sistema de vela rígida que convierte la energía eólica en empuje con una vela rígida telescópica como tecnología clase del proyecto.
En 2020, firmamos un contrato de transporte utilizando el primer transportador de carbón del mundo equipado con un sistema de propulsión de energía eólica de vela rígida.
Además, en 2020, comenzamos el Proyecto Wind Hunter, el último proyecto de conducción sin emisiones, que combina la tecnología de navegación impulsada por el viento y la energía eólica convertida en electricidad para generar un suministro constante de hidrógeno.
